美國總統(tǒng)拜登周二與歐盟領(lǐng)導人會晤，就波音和空客航空補貼爭端發(fā)表聲明：

稱雙方將暫停對彼此征收報復性關(guān)稅，為期五年，預計涉及的總金額為110.5億美元（約合人民幣740億）。接下來，雙方將在五年中通過談判，尋找解決這一爭端的方法。

波音空客航空補貼爭端由來已久。美國與英國、歐盟的航空補貼爭端可以追溯至2004年。世界貿(mào)易組織先后裁定，美國與歐洲國家均存在對各自航空企業(yè)提供非法補貼的問題。

• 2019年10月，世貿(mào)組織授權(quán)美國每年對約75億美元的歐盟輸美商品和服務采取加征關(guān)稅等報復措施；

• 2020年10月，世貿(mào)組織授權(quán)歐盟每年對不超過39.9億美元來自美國的商品和服務加征關(guān)稅；

• 2021年3月，美歐宣布暫停暫緩執(zhí)行報復性關(guān)稅，為期四個月。

截至目前，雙方共計支付了約33億美元的報復性關(guān)稅。

美歐貿(mào)易戰(zhàn)翻頁

美國貿(mào)易代表戴琪對此事表示，只要雙方遵守協(xié)議條款，并且努力解決包括已支付補貼在內(nèi)的問題，關(guān)稅將繼續(xù)暫停。

該協(xié)議標志著特朗普時代貿(mào)易戰(zhàn)的一個主要爭端終于翻頁，在中國努力突破波音和空客在民航市場的雙壟斷格局之際，此舉將為國家補貼層面的跨大西洋合作新時代奠定基礎(chǔ)。

“今天的決定解決了一個長期困擾美歐關(guān)系的貿(mào)易問題�！� 戴琪說，“我們還與歐盟同意就對大型民用飛機生產(chǎn)商的可接受的支持措施，以及應對雙方這種支持的合作流程予以明確”。

拜登對這一“重大突破”表示歡迎，法國和德國的部長們也對此表示歡迎。

還有一個預示雙方關(guān)系取得進展的跡象是，歐盟還取消了對美國鋼鋁的關(guān)稅，為期六個月，希望美國也能對歐洲采取同樣的行動。

拜登表示世界變了

這是拜登首次以總統(tǒng)身份出席的美歐峰會，在開場白中他引用了愛爾蘭詩人葉芝的詩句“世界變了，徹底變了”。

借此表示，世界正在發(fā)生變化，西方民主國家需要團結(jié)起來。

拜登與美國政府官員坐在歐盟總部的橢圓形會議桌旁，他對歐盟機構(gòu)領(lǐng)導人表示，歐盟和美國的合作是“應對這些變化的最佳答案”。他說，這些變化帶來了“極大的焦慮”。

他早些時候告訴記者，他與他的前任有著非常不同的觀點。前總統(tǒng)特朗普在2017年5月也訪問了歐盟機構(gòu)，但后來對歐盟征收關(guān)稅，并推動英國退出歐盟。

美歐在禮尚往來中，希望走出上任美國總統(tǒng)特朗普單邊挑起的四年來的美歐貿(mào)易戰(zhàn)，恢復以往傳統(tǒng)盟友的合作局面。

貿(mào)易爭端緩解早有體現(xiàn)

明顯，自拜登上臺以來，美歐貿(mào)易爭端有所緩解。3月，歐美同意把因飛機補貼爭端而施加的進口關(guān)稅暫停4個月，美國取消75億美元歐盟輸美商品關(guān)稅，歐盟取消近40億美元美國輸歐商品關(guān)稅，雙方從劍拔弩張的貿(mào)易戰(zhàn)中各讓一步。

而且，美國面對歐洲急需從俄羅斯進口的天然氣能源也有手下留情之意。

本月初，德國與美國官員在美國首都華盛頓就“北溪-2”項目舉行會談�！氨毕�-2”是一條從俄羅斯經(jīng)波羅的海海底到達德國的天然氣管道，繞開烏克蘭和波蘭等國，把俄羅斯天然氣輸送到德國，繼而送往其他歐洲國家。

這一項目將使俄羅斯向德國天然氣出口量翻倍，如今已完成95%的建設。美國如果能放棄對“北溪-2”項目運營方及企業(yè)負責人實施制裁，對歐洲尤其是德國利用清潔能源達到碳中和目標有著積極作用。