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  • 國際快遞

    國際快遞

    UPS、DHL、Fedex、EMS、TNT 我司合作渠道,其中UPS是我司華南最大UPS賬號,自主單打,旺季不排倉,最快2天簽收.空派包機(jī)直飛歐美FBA倉庫,全程服務(wù)到倉,可接帶磁帶電產(chǎn)品,渠道穩(wěn)定,時效快,價格優(yōu)勢!

  • 卡航專線

    卡航專線

    我司通過卡車派送歐洲FBA倉庫,每天發(fā)車,北美站可卡車派送如亞馬遜倉庫,時效快,上架快!

  • 海運(yùn)專線

    海運(yùn)專線

    我司海運(yùn)主打歐洲和北美,合作以星、美森、長榮、定柜每周開2趟,全包無附加費(fèi),價優(yōu)時穩(wěn),大貨首選渠道!

  • 鐵路專線

    鐵路專線

    我司歐洲鐵路深圳裝柜,每天發(fā)車,直發(fā)歐洲國家,可接私人地址和第三方海外倉,全程時效穩(wěn)定,尾款DPD或UPS派送。

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  • 海外倉

    海外倉

    【美東亞特蘭大倉】【美中堪薩斯倉】【美西加州洛杉磯倉】【英國海外倉】

    我司海外倉支持亞馬遜FBA貨品中轉(zhuǎn)、FBA貼標(biāo)入庫、一件代發(fā)、亞馬遜FBA退倉入庫等等服務(wù),其他國家還在完善中!

王牌路線

PREFERENTIAL ROUTE

華南最大UPS/DHL賬號,自主打單,大陸飛,可出帶電產(chǎn)品,旺季不排倉不排航班,價格優(yōu)勢,急貨首選,美國最快2天簽收!

香港WE賬號,英國可自主VAT,并提供C88文件,英國加拿大最快3-5工作日簽收

(快遞渠道,重量≥22KG / 體積≥25KG)

常年與航司簽訂固定板,每周固定10個以上航班直飛;落地 48小時內(nèi)拆板交倉,3-5工作日穩(wěn)定提取;美國CA/CZ航班,美國美西直飛LAX,美東直飛JFK,普貨全免附加費(fèi);            

英國直飛LCY,歐洲等國直飛比利時;加拿大直飛YTZ

(空派專線,重量 / 體積≥21KG)

我司擁有無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)資格,與Matson、ZIM、COSCO等大型船司簽約柜資源,當(dāng)?shù)睾M鈸碛凶誀I卡車,提柜后48小時內(nèi)拆柜交倉,普貨產(chǎn)品免附加,延誤賠償,支持海外倉中轉(zhuǎn),一件代發(fā);

(海運(yùn)專線,重量 / 體積≥21KG /2CBM)

歐洲空派 / 鐵路 /卡航 ,每天裝柜,每天發(fā)車,可做PVA,自主VAT,時效穩(wěn)定。

(歐洲專線,重量 / 體積≥21)

王牌渠道
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速度提升

 限時裝貨,定點(diǎn)發(fā)車;

 UPS 紅單/DHL華南最大賬號,旺季不排倉,最快2天到美國;

當(dāng)天提取,當(dāng)天上網(wǎng),高速直達(dá);

運(yùn)輸調(diào)度實(shí)時跟蹤,精細(xì)化控制運(yùn)輸效率。

一站式專業(yè)服務(wù)

專注FBA頭程10年在業(yè)內(nèi)經(jīng)歷豐富;

百人的團(tuán)隊(duì),專業(yè)的客服業(yè)務(wù)一對一服務(wù);

 優(yōu)質(zhì)客戶可提供賬期服務(wù);

◆ 充足倉位渠道資源;

未提取之前,所有丟失貨物可以按照采購成本進(jìn)行賠償,

   可以給到客戶最大的保障;

美國/英國有自己的海外倉庫,亞馬遜限倉,照樣正常出貨;

團(tuán)隊(duì)有激情,會感恩,敢于創(chuàng)新,負(fù)責(zé)任;非常完善服務(wù)體系;

市場口碑好,公司低調(diào),認(rèn)認(rèn)真真搬貨,踏踏實(shí)實(shí)做物流;

廣州、深圳、佛山、東莞、義烏、福建等等都可以上門取件。



信息輸送及時透明

 ERP系統(tǒng)和WMS物流管理系統(tǒng),運(yùn)輸數(shù)據(jù)統(tǒng)一集中處理,

   貨物追蹤全程數(shù)據(jù)實(shí)時反饋;

◆ 能對接外貿(mào)平臺,自主抓取訂單,讓賣家更加舒心,安心!

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新聞資訊

NEWS INFORMATION

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  • 突發(fā)情況!美國針對中國海事、物流與造船行

    突發(fā)事件!在美國時間2024年4月17日,美國貿(mào)易代表辦公室對中國針對海事、物流和造船行業(yè)爭奪主導(dǎo)地位發(fā)起301調(diào)查;中方表示堅(jiān)決反對! 芝加哥海關(guān)查獲來自中國深圳的毒品包裹1117磅。 之前美國針對中國的301已經(jīng)對中國的數(shù)千億商品加征高達(dá)25%的關(guān)稅,這一次新的301調(diào)查,針對海事、物流與造船業(yè)的影響不容小視,特別是咱們物流行業(yè),小編就想問一下,物流不是便民的嗎,咋也進(jìn)入301調(diào)查了。美國貿(mào)易代表辦公室正在征求公眾意見,并將就本次調(diào)查舉行公開聽證會。  2024 年 3 月 12 日,五個全國工會提交請?jiān)笗,要求對中華人民共和國針對

  • TikTok又有新玩法?創(chuàng)作者市場成跨境

    12 月 1 日,TikTok 宣布推出一項(xiàng)名為Creator Next的服務(wù),平臺創(chuàng)作者可以通過這項(xiàng)服務(wù)解鎖打賞功能,從而獲得更多盈利的機(jī)會。TikTok 官方表示,我們知道入駐TikTok的人有不同的目標(biāo)和期望,有的人是為了“好玩”而發(fā)視頻,而有的是持續(xù)輸出內(nèi)容的優(yōu)質(zhì)創(chuàng)作者,所以為了激發(fā)大家的熱情與創(chuàng)造力,Creator Next 服務(wù)提供了多種方式來獎勵受粉絲喜歡的創(chuàng)作者。據(jù)小編了解,該服務(wù)將涵蓋兩個新功能和一個現(xiàn)有功能。新功能之一是Tips(提示功能),創(chuàng)作者可以收到粉絲直接打賞的提示,且費(fèi)用將全額歸屬于創(chuàng)作者。付款由 Stripe 處理,創(chuàng)作者可以

  • “世界變了,徹底變了”!歐盟與美國宣布,

    美國總統(tǒng)拜登周二與歐盟領(lǐng)導(dǎo)人會晤,就波音和空客航空補(bǔ)貼爭端發(fā)表聲明:稱雙方將暫停對彼此征收報(bào)復(fù)性關(guān)稅,為期五年,預(yù)計(jì)涉及的總金額為110.5億美元(約合人民幣740億)。接下來,雙方將在五年中通過談判,尋找解決這一爭端的方法。波音空客航空補(bǔ)貼爭端由來已久。美國與英國、歐盟的航空補(bǔ)貼爭端可以追溯至2004年。世界貿(mào)易組織先后裁定,美國與歐洲國家均存在對各自航空企業(yè)提供非法補(bǔ)貼的問題。• 2019年10月,世貿(mào)組織授權(quán)美國每年對約75億美元的歐盟輸美商品和服務(wù)采取加征關(guān)稅等報(bào)復(fù)措施;•2020年10月,世貿(mào)組織授權(quán)歐

  • 高運(yùn)價伴隨著高貨運(yùn)量預(yù)計(jì)持續(xù)到旺季,但此

    有外貿(mào)小伙伴說,6.7匯率的時候還存了點(diǎn)!也有小伙伴說,已經(jīng)做好了“破6”的準(zhǔn)備。』叵虢衲3月時,在岸人民幣一度達(dá)到6.57的階段性低位,那時沒有結(jié)匯的外貿(mào)人,現(xiàn)在恐怕悔得腸子都青了。6.7階段的小伙伴接著出來走兩步!4月以來,美元指數(shù)走弱,貶值2.1%,人民幣對美元匯率持續(xù)走強(qiáng),在岸人民幣漲幅達(dá)2.18%,暴拉逾1400點(diǎn);離岸人民幣已上漲逾1500點(diǎn),漲幅達(dá)2.73%。5月26日,人民幣匯率中間價報(bào)1美元對人民幣6.4099元,較上一交易日上升184個基點(diǎn),創(chuàng)出近三年新高,距離6.3元時代一步之遙。當(dāng)日,在岸人民幣、離岸人民幣對美元匯率震蕩

貿(mào)易資訊

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亞馬遜
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  • 亞馬遜3月1號要入庫配置費(fèi)?

    最近,亞馬遜一個接著一個政策落地,大多數(shù)讓賣家叫苦不迭。如3月1日入庫配置費(fèi)的生效,讓不少賣家為找到發(fā)貨最優(yōu)方案費(fèi)盡心思;今日(3月12日)優(yōu)惠券新規(guī)又來了,一眾賣家哭喊早前推新利用提虛高的價格+大額優(yōu)惠券的玩法被限制了。01優(yōu)惠券新規(guī)今日生效亞馬遜表示,從 2024 年 3 月 12 日開始,優(yōu)惠券將遵守新的定價要求。什么條件下才有資格使用優(yōu)惠券:優(yōu)惠券需要具有最低(5% 折扣)和最高(50% 折扣)之間的折扣百分比。產(chǎn)品需要有銷售歷史記錄才能有資格運(yùn)行。并且促銷價格應(yīng)該低于其“原價”或最近的最低價格。優(yōu)惠券新規(guī)核心有兩

  • 爆倉預(yù)警!亞馬遜SMF3倉庫交倉難,預(yù)約

    獲悉,近日,根據(jù)國外反映美國的SMF3近日爆倉嚴(yán)重,送倉隊(duì)伍已排到高速公路上,卸貨等待時間也被拉長,部分預(yù)約被推3月以后。近期發(fā)SMF3倉庫的朋友們要提前做好應(yīng)對措施了。代碼:SMF3國家:US郵編:95206-8202省州:CA城市:STOCKTON地址:3923 SB ST獲悉,也有賣家表示這倉庫上架快,不過不會全上,會上小部分,比如100件上10件,90件上架速度超慢。由于疫情影響,此次倉庫爆倉、塞港,預(yù)計(jì)部分賣家的貨物將受到影響,近期陸續(xù)到港、交倉的貨物可能會非常慢,時效自然也會有所延遲,各位賣家要及時留意物流情況,做好應(yīng)對方案。

  • 亞馬遜為何不公布黑五網(wǎng)一銷售數(shù)據(jù)?

    黑五網(wǎng)一活動剛剛結(jié)束,賣家們的戰(zhàn)績?nèi)绾文?亞馬遜表示,在感恩節(jié)后的熱潮中創(chuàng)下了破紀(jì)錄的銷售額,為零售業(yè)一直低迷的假日購物提供了樂觀的前景。值得注意的是,此次亞馬遜黑五網(wǎng)一50%以上銷售額來自全球第三方賣家。但亞馬遜這次并沒有透露這兩個購物日的銷售數(shù)據(jù)。根據(jù) Adobe Analytics 的數(shù)據(jù),美國購物者在網(wǎng)絡(luò)星期一銷售額為 107 億美元,比去年同期下降了 1.4%,今年黑五在線銷售額也略低于去年的總銷售額,只有 89 億美元。其中,在黑五網(wǎng)一的促銷活動中,家居用品、玩具和服裝是最受歡迎的類別。亞馬遜此次為什么不同往常,沒有

  • 亞馬遜將在日本增設(shè)兩個物流中心

    10月12日消息,亞馬遜日本站近日通過官網(wǎng)宣布,將分別在東京青梅市和千葉縣流山市開設(shè)物流中心(FC)。據(jù)介紹,隨著這兩個物流中心的開設(shè),日本物流中心的總數(shù)將增加20多個,產(chǎn)品存儲容量將增加10%以上,總計(jì)超過1500萬立方英尺。隨著分銷基地的擴(kuò)大,亞馬遜將提供比以往更廣泛的產(chǎn)品陣容,并加強(qiáng)系統(tǒng)以更快地將產(chǎn)品交付給客戶。在假期,超過數(shù)千家分銷商將能夠向日本各地的更多客戶交付產(chǎn)品。據(jù)悉,新開設(shè)的物流中心將配備亞馬遜機(jī)器人技術(shù)(AR)和自動化功能,這些技術(shù)可以快速處理訂單,并將商品裝上卡車,送達(dá)客戶。值得一提的是,此前

  • 重磅!亞馬遜黑五網(wǎng)一開放提報(bào)!

    在下半年各個大大小小的電商節(jié)日中,亞馬遜賣家們最期待的莫過于黑五網(wǎng)一了。不少賣家都指著在黑五網(wǎng)一打出一場漂亮的年終大戰(zhàn),提振全年的銷售業(yè)績。根據(jù)平臺官方數(shù)據(jù)顯示,在2020年黑五網(wǎng)一,亞馬遜第三方賣家銷售額創(chuàng)下歷史新高,突破48億美元,同比去年增長近60%!如此重磅的銷售盛宴,豈能錯過!賣家之家獲悉,2021年這萬眾矚目的年終大促,已經(jīng)正式開放提報(bào)!據(jù)亞馬遜全球開店消息,亞馬遜官方已陸續(xù)發(fā)出郵件通知,賣家們可以特別關(guān)注下近期來自于“@amazon.com”和“@sell.amazon.com”郵箱后綴的亞馬遜官方郵件及賣家平臺,或聯(lián)系

  • 好消息!亞馬遜美國站賣家可以主動聯(lián)系差評

    亞馬遜美國站新增“聯(lián)系差評買家”功能。令無數(shù)賣家為之振奮的Prime day剛過去,最直觀的感受就是有人歡喜有人悲,畢竟有人日出千單,有人喜提零蛋,那場面可謂是一度壯觀!近期的小卡片、操縱評論或許讓亞馬遜深思了,又或許是姐夫想要在到達(dá)月球前給賣家們發(fā)一波福利。就在今日,亞馬遜美國站新增了一項(xiàng)功能,讓多日萎靡不振的亞馬遜賣家圈迎來了振奮人心的好消息。在品牌備案后,賣家可以主動聯(lián)系留差評的買家了。換個說法就是,如果listing出現(xiàn)差評,賣家是可以聯(lián)系買家,直接和買家進(jìn)行溝通的。在了解了差評的原因之后,賣家可以給出

  • 2021 Prime Day銷售額達(dá)11

    據(jù)外媒Digital Commerce 360報(bào)道, 亞馬遜今年 6 月 21 日和 6 月 22 日這兩天Prime 會員日的全球銷售額達(dá)到 111.9 億美元,比在 2020 年 10 月的 48 小時活動中增長了 7.6%,當(dāng)時銷售額達(dá)到了 103.9 億美元。亞馬遜表示,Prime 會員在 2021 年P(guān)rime Day活動中購買了超過2.5 億件商品。而全球暢銷品類包括工具、美容、營養(yǎng)品、嬰兒護(hù)理、亞馬遜設(shè)備、電子產(chǎn)品、服裝和家居用品。Digital Commerce 360表示,第三方賣家銷售額增長了12.0%,亞馬遜自有品牌銷售額增長了5.3%,這是第三方賣家銷售額連續(xù)第二年增長快于亞馬遜自有品牌。據(jù)了解,

  • 延誤預(yù)警!多個FBA倉庫爆倉,F(xiàn)edEx

    據(jù)物流大數(shù)據(jù),由于疫情在全球蔓延,目前美國FBA派送情況依然嚴(yán)峻,有賣家表示除了無法提柜、送貨排隊(duì)時間長外,還有多個FBA倉庫已經(jīng)不提供蓋章的POD。ONT8等多個FBA倉庫爆倉全球疫情持續(xù)擴(kuò)散,亞馬遜FBA倉庫遭受波及。美國西部的南加州狀況不容樂觀,像ONT8、LAX9、LGB8等倉庫的排隊(duì)等候時間過長。尤其是已經(jīng)多次爆倉的ONT8,其預(yù)計(jì)排隊(duì)等候時間已經(jīng)超過15個小時以上,預(yù)約時間更是排到了6月下旬。還有SBD2、SBD3出現(xiàn)爆倉狀況,其預(yù)約時間已經(jīng)排到了7月份。更有ONT8、LGB8等倉庫表示已經(jīng)不接收超長和超重貨物。美國芝加哥的爆倉影響也不容

  • Prime Day臨近,亞馬遜自營公然搶

    近年來,亞馬遜通過不斷開發(fā)新產(chǎn)品和收購其平臺上表現(xiàn)最好的品牌,增加了產(chǎn)品供應(yīng),而這卻大大加劇了第三方賣家的競爭壓力,特別是Prime Day臨近這段時間。近日,據(jù)外媒報(bào)道,隨著6月2日,亞馬遜宣布亞馬遜Prime會員日將于6月21日、22日全球舉行后,亞馬遜就在準(zhǔn)備大力推銷其旗下的寵物用品和電子產(chǎn)品。鑒于疫情大流行期間寵物領(lǐng)養(yǎng)率的上升,以及在家庭娛樂方面的大量投資,亞馬遜準(zhǔn)備在這次Prime Day期間以大幅折扣吸引更多消費(fèi)者前來購物。因此,如果賣家想在Prime Day前做到知己知彼,以求在亞馬遜重壓下沖出一條路的話,就接著往下看吧

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  • 海運(yùn)低成本優(yōu)勢削弱,大批飛機(jī)伺機(jī)占領(lǐng)市場

    根據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道,近一個半月以來,在北美風(fēng)靡多年的公仔玩具——豆豆寶寶(Beanie Babies)的制造商泰爾(Ty)累計(jì)在中美間包機(jī)150多個航班,將毛絨玩具帶到美國,成功繞過美國港口的世紀(jì)擁堵。這些從中國深圳、廣州、上海等地起飛的飛機(jī)上帶著各種豆豆寶寶的公仔,飛越6000英里(約合9700公里)按時抵達(dá)了芝加哥奧黑爾國際機(jī)場,據(jù)泰爾介紹,每架航班的成本在150萬~200萬美元(約為960萬~1280萬元人民幣)之間。這并不是極端個例:泰爾(Ty)不是唯一一家選擇空運(yùn)重要的假期產(chǎn)品,以避免在假期前運(yùn)輸陷入困境的公司。疫情期間空運(yùn)和海運(yùn)之

  • 空運(yùn)也要暴漲?航班大面積取消!5座城市機(jī)

    5座城市機(jī)場出現(xiàn)陽性!航班大面積取消,一航班被熔斷67次!中國全面暫停歐美線貨機(jī)過夜

  • 美森CLX加班船升級服務(wù)品質(zhì),為航線正名

    扎根中美航線14 載美森快航迎來新點(diǎn)美森CLX快航,始創(chuàng)于2006年2月,扎根中美航線14載又4個月,歷經(jīng)749個不間斷航次,已然成為中美間介于海運(yùn)和空運(yùn)之間的第三種海上運(yùn)輸模式。憑借美森在美國長灘港專用碼頭(Pier C60),獨(dú)特的2個港外堆場(Shipper’s Transport Express)無需預(yù)約快速提柜模式,以及獨(dú)一無二的來回程貨載的商業(yè)模式贏得了廣泛的市場口碑,成為業(yè)內(nèi)爭相模仿的行業(yè)翹楚。不僅如此,為了滿足跨境賣家和傳統(tǒng)中美貿(mào)易客人在全球疫情背景下日益增長的運(yùn)輸多頻次,貨物小批量,提柜快速準(zhǔn)時,運(yùn)費(fèi)成本可控的需求,美森已經(jīng)連續(xù)7周加

  • 美國海運(yùn)需求迫切,馬士基新辟快船航線

    美國海運(yùn)需求迫切,馬士基新辟快船航線,順?biāo)賴H物流自主裝柜,為您保駕護(hù)航!

  • 集裝箱堆積 交貨延誤,太平洋兩岸的港口擁

    進(jìn)入傳統(tǒng)航運(yùn)旺季,美國西海岸港口擁堵嚴(yán)重。擁堵中心位于洛杉磯、長堤港附近,奧克蘭港也開始呈現(xiàn)擁堵。全球領(lǐng)先的集裝箱航運(yùn)公司 Maersk 航運(yùn)近日警告稱,洛杉磯和長堤船舶等待時間平均在一至兩周,奧克蘭港的情況甚至更糟,等待時間現(xiàn)已延長到三周左右。由于船舶無法及時返回亞洲港口裝貨,美國港口運(yùn)力減少,而美國的進(jìn)口需求仍然飆升,使得本已吃緊的貨柜船運(yùn)市場面臨更大壓力。Maersk 表示,今年以來,亞洲到美西的運(yùn)力已經(jīng)損失了 20%;預(yù)計(jì)從 6 月至 8 月底,運(yùn)力還將損失 13%。Refinitiv 的數(shù)據(jù)顯示,截至上周五有 50 多艘集裝箱船

  • 208艘!全球集裝箱船訂單,已逼近去年全

    由于航運(yùn)市場上行預(yù)期強(qiáng)勁,大筆航運(yùn)資金涌向造船市場,根據(jù)VesselsValue的數(shù)據(jù),2021年集裝箱船的新船訂單,已經(jīng)達(dá)到去年同期的2倍。由于近期歐美國家COVID-19疫苗接種取得進(jìn)展,帶動了經(jīng)濟(jì)明顯復(fù)蘇,企業(yè)補(bǔ)貨需求大增,引發(fā)集裝箱航運(yùn)供給吃緊。為應(yīng)對此種情況,各大航運(yùn)公司紛紛下訂新船,希望增加運(yùn)力,使得全球新船訂單量激增,造船商接單接到手軟。據(jù)報(bào)道,根據(jù)VesselsValue的資料,今年1-5月,全球新造集裝箱船訂單達(dá)208艘,價值163億美元,幾乎分別是2019年和2020年的兩倍,其中以韓國和中國造船承接的新船訂單量最多,拿下接單量

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